




巅峰极速渠道服是一款非常刺激炫酷的模拟驾驶手游。游戏中玩家将化身为一名赛车手,与其他赛车进行竞速。拥有海量全球知名制造商正版授权的顶级豪车,如法拉利、保时捷、兰博基尼等,全新炭纤维定制系统,让你可以随心所欲驾驶海量授权豪车驰骋在多款真实赛道上,体验最豪华的赛车竞速体验。
巅峰极速渠道服转正式服的方法有两种。
1.通过手机自带的应用商店或下载安装包进行更新,需要保证之前是渠道服版本,但这种方式有一定的风险,可能会出现原有账号数据丢失的情况。
2.通过云发游戏转移号的方法来进行转换,可以保留原游戏的等级、道具等记录,但需要选择正规的平台和服务商,以确保交易的安全性。
一、油门——如何完美起步
正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧,怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。
「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机,很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」,但这只能是普通起步。
1、完美起步
想要达到完美起步,就需要在起步倒计时阶段,按下油门键改变指针,当倒计时结束,指针停留在右下角表盘里的白色区域时,就可以让车辆触发「完美起步」,这时车辆的起步速度将会得到提升!
2、超级完美起步
而当指针停留在白色区域中的黄线时,就可以触发「超级完美起步」,起步速度的提升会被最大化!在比赛中先发制人非常重要,起步的重要性,不必多说了吧~
3、起步小技巧 敲黑板划重点!!!
这里有个起步小技巧,在倒计时开始时,立刻按下油门键控制指针,使其来到白色区域附近,这样就不会手忙脚乱,轻松完成「完美起步」。
想要达到黄线位置,就可以不断轻点油门键维持指针,在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置,就能完成「超级完美起步」。
二、刹车——如何选择刹车点
刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞,一旦碰撞就会产生极大的速度损失,严重影响车手的比赛成绩。而善用刹车,就能有效避免这个问题。
三、弯道——如何处理过弯
不同的弯道,意味着入弯时机、提速时机,以及刹车点的选择都各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式,提前刹车点,延后入弯时机,减小转弯半径、增大出弯半径,就能够提高过弯的效率。
过弯,毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作,今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。
首先,游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯,分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。
1、90度弯
对于90度及以下的小角度弯道,使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后,按住方向键点击手刹就可以进行漂移,漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速,车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。
漂移过弯虽然炫酷,但一定要注意入弯点和起漂时间,避免发生碰撞。一旦发生碰撞,车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线,到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。
2、150度弯
不过,漂移过弯并不是通解,在150度左右的大弯道中,最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为:长按方向键,在入弯前轻踩刹车减速,车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作,它在比赛中体感明确,反馈感很强,是非常值得练习和尝试的。
如果觉得过弯时踩刹车不易控制,不妨试试「松油控速」的方式,弯道角度大于90度时就可以松开油门,停止加速,轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯,惯性带来的畅爽失重感,也许不输漂移哦~
3、入弯点选择
在过弯时,要先确定好弯道的最佳出弯线路,反推出需要切入的弯心,一般而言,能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。
新手对于「入弯点」的选择,可以利用游戏中的辅助标线:在弯道处有入弯与弯心浮标,我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线,在入弯浮标处进行漂移,这样就能够高效过弯~
而「出弯点」,则是要选择最适合车辆摆正的角度,方便后续及时的按油门键提速,尽快回归正轨。这里的小技巧是,漂移结束后,尽快将车头摆正并指向标线即可。
在《巅峰极速》中,萌新车手常常会因为不熟悉车辆操作而感到驾驶难度大,车辆难以驾驭等问题。今天我就来为各位车手介绍一下那些能够帮助新手的设置选项,期待各位车手找到最适合自己的操控设置。驾驶偏好可以前往“设置”→“操控”中进行查看。
一、操控模式
首先,车手们需要确定最适合自己的「操控模式」,每种模式都各有特点,适合不同操作习惯的车手和不同路况的赛道。
1、按键模式
「按键模式」作为默认的操控模式,特点是方向键仅有左右之分,油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式,优点是方便操控方向和结束漂移,仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。
缺点是手感略微僵硬,无法对转向的角度进行精细的调整,在应对连续弯道时表现偏一般。
但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式,能够适用于大部分赛道。
2、重力感应
「重力感应」则是完全舍弃方向键,依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向,油门和刹车依然在右侧布局,左侧完全无按键,推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向,可以专心集中利用油门和刹车进行控速,沉浸感更强,操作更有乐趣。
而缺点则是上手难度最大,转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳,还不容易把控转向角度,进行极限过弯,也难以应对急弯较多的情况,例如白云山等高难度赛道。
该模式在大角度弯道比较多的赛道中,能够获得最佳的体验感,例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40,死区设置在10度,再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。
3、虚拟摇杆
「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键,更改为摇杆控制方向,右侧则与默认模式一样。优点是手感好,可以像现实中一样回转方向盘,对于方向的控制也更加细致,熟练掌握后可以用来突破极限。
缺点也是上手难度较大,转向后摆尾晃动情况比较严重,且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力,例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。
综合来看,虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况,例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20,死区设置在15度,再根据自己的实际感受进行调整。
4、自动选项
除了上述三种模式外,驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择,一方面容易形成依赖难以进步,无法全面体验到操作的全部乐趣,另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。
「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度,而且入弯前会自动降速。看似智能,但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移,可能会与车手的操作习惯产生冲突。
「自动漂移」开启后,在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道,也会强制进行漂移,带来体验上的负反馈。所以这两个选项,仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用~
二、进阶偏好
在关闭「自动油门」选项时,操控页面还会有三项进阶偏好,虽然对新手入门帮助有限,但如果想更加精准的操控车辆,车手们也可以考虑设置。
1、线性油门
所谓的「线性油门」就是增加了油门的量化程度栏,仅需按住油门上下滑动,就可以决定加速的程度。
线性油门适用于有不同的加速需求时,例如通过连续弯道时,加速太快可能会导致撞墙等情况,此时利用线性油门进行小幅度的加速,即可更从容地通过连续弯。
2、线性刹车
「线性刹车」则是增加了刹车的量化程度栏,按住刹车键上下滑动,就可以决定减速的程度。不同的弯道对入弯前的降速要求不同,所需要的刹车力度也就不同,开启线性刹车后就可以分情况予以应对。
3、线性刹车操控方向
以上两项设置都能够帮助车手更加精准地掌控车辆,在不需要精准操控时也可以按常规模式操作,十分方便。至于「线性刹车操控方向」,就是车手个人习惯问题了,上推还是下拉都影响不大。
1、细致的游戏画面分析技术,能够针对不同类型的游戏画面特征,实施不同的优化策略;
2、支持多级缩放和龙骨动画,提供人性化的游戏画质优化功能;
3、缩小屏幕震动率,减少玩家眼睛疲劳度。
1、海量赛车选择,无论是经典跑车还是超级跑车,玩家都可以在游戏中找到自己理想的座驾。
2、游戏画面精美细致,逼真还原真实赛车场景,让玩家仿佛身临其境,感受驾驶的快感。
3、操作简单直观,玩家可以通过触摸屏幕进行转向、加速和制动,轻松上手,享受驾驶的乐趣。
4、提供丰富多样的赛道,从城市街道到乡村公路,每一个赛道都有独特的设计和挑战,让玩家每一次比赛都充满惊喜。
1、在这里丰富多样的关卡内容当中,你还可以来到全新的地图里进行自由的驾驶操作;
2、当然广阔无比的赛道环境中,角色进行驾驶的同时还可以欣赏很多不同的美景;
3、操作驾驶的过程中还有很多危险的障碍物出现在你的面前,需要灵活的进行躲避。
1、车辆自定义改装系统,玩家可以根据自己的喜好和需求,对赛车进行升级和改装,让座驾更加强大和个性化。
2、多种奖励系统,玩家在比赛中可以获得金币、道具和角色解锁等奖励,增加游戏的乐趣和挑战性。
3、多种驾驶挑战,游戏中设有不同级别的比赛和挑战赛,玩家可以通过不断提高自己的驾驶技术,挑战更高难度的关卡。
4、支持多人对战模式,玩家可以与好友或其他玩家进行实时对战,展示自己的驾驶技术,争夺最高荣誉。
1、玩家在比赛中可以通过完成任务和获得成就,解锁更多的赛车和道具;
2、赛车可以进行升级和改装,提升性能和外观,让玩家的赛车更加强大和个性化;
3、游戏的画面采用了精美的3D设计,充满了细节和动态效果,给玩家带来沉浸式的游戏体验。
游戏信息
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